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今后在鋰電池運輸前需要將”UN38.3試驗概要”提供給承運人(包括航空公司,船公司等)等相關人員,規(guī)定要求在2020年1月1日開始,但根據(jù)筆者多年的從業(yè)經(jīng)驗,部分承運人會提前執(zhí)行,因而需及早加以關注和了解。

固體廢物是指在生產(chǎn)，生活和其他活動過程中產(chǎn)生的喪失原有的利用價值或者雖未喪失利用價值但被拋棄或者放棄的固體、半固體和置于容器中的氣態(tài)物品、物質(zhì)以及法律、行政法規(guī)規(guī)定納入廢物管理的物品、物質(zhì)。不能排入水體的液態(tài)廢物和不能排入大氣的置于容器中的氣態(tài)物質(zhì)。由于多具有較大的危害性，一般歸入固體廢物管理體系。

為了運輸?shù)陌踩娇者\輸、公路運輸、鐵道運輸、水路運輸都必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是對貨物的運輸適宜性作出評價和建議

什么是粉塵爆炸？
粉塵（Dust）——在自重作用下能沉降下來，但又可在空氣中懸浮一定時間的固體微粒。
粉塵爆炸（Dust explosion）——懸浮于空氣中的可燃粉塵觸及明火或電火花等火源時發(fā)生的爆炸現(xiàn)象。

UN38.3系指由聯(lián)合國危險貨物運輸專家委員會編寫的《試驗和標準手冊》（Manual of Tests and Criteria）中關于鋰電池檢測的第38.3節(jié)，成品鋰電池或含鋰電池的設備運輸都必須先完成38.3節(jié)中規(guī)定的各項測試（除非有始發(fā)國主管當局的批準文件才可豁免），鋰電池單獨航空運輸或與設備包裝在一起運輸，還需經(jīng)過包裝件1.2m跌落測試。